2025.8/5から毎週火曜に全国の地方紙へ有料コラムとしてネット配信され、鉄道を「イノベーションの宝庫」と捉え、売り手（鉄道会社）・買い手（乗客）・世間（地域や社会）の三方よしの鉄道活用策を綴っています。以下からアクセスでき、有料登録が基本ですが、地方紙によっては無料登録により限定数を参照できます。
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現在までに配信されたものです。2月は休載、3月から隔週火曜に新規公開となります。
25 2026.01.27 山手線停電 首都が立ち止まった日 なぜ正常化に時間を要したのか
24 2026.01.20 JR北･四ダイ改 限られた資源で何を変え、何を変えないのか
23 2026.01.13 JR西･九ダイ改 観光重視だけでいいのか ２０２６年春ダイヤ改正を問う
22 2026.01.06 JR東･海ダイ改 新幹線はまだ稼げる なぜ踏み込まないのか
21 2025.12.23 庄内中速新幹線 航空でも車でもない、高速でも低速でもない 次の一手を描く
20 2025.12.16 新幹線庄内延伸 新幹線「空白地帯」に動き始める延伸論、現実味はあるのか
19 2025.12.09 小樽駅火災 小さな火災、大きく混乱 「止まりやすい鉄道」の弱点とは
18 2025.12.02 田園都市線衝突 衝突脱線事故の背景にあった 信号の「誤進行」そして鉄道の盲点
17 2025.11.25 女性トイレ不足 １００年続く日常の不合理、今こそ変われ！
16 2025.11.18 札幌地下鉄停電 地下鉄を７時間以上止めたのは、ふわっとした「あれ」でした
15 2025.11.11 豊肥線を都市鉄道に 半導体の町を走れ！活気づく熊本に「都市鉄道」のすすめ
14 2025.11.04 自動運転で増便 鉄道の自動運転を考える 低コストで待ち時間を短縮
13 2025.10.28 緩行と急行 「緩急結合ダイヤ」が支える日本の日常！世界に誇る効率性と利便性
12 2025.10.21 シニア運転監視員 誰もが関われる鉄道へ！シニア参画の新しい雇用モデル
11 2025.10.14 高市政権へ期待 昭和の馬車馬になるな！鉄道は令和成長投資の本命だ
10 2025.10.07 コスト増なく増便 ワンマン運転を拡大すれば、鉄道を革新するチャンス到来だ！
09 2025.09.30 根岸線人身事故 終電間際の事故、乗客の足止めをどう減らすか？
08 2025.09.23 女性トイレ行列 女性用トイレの行列は昭和のまま！簡単計算で解決策は明快
07 2025.09.16 大阪メトロ停電 大型イベントの足を止めるな！大阪メトロのトラブルが示した課題とは？
06 2025.09.09 JRは本数少ない 運行本数のリアルを探る！データで見る都市と地方
05 2025.09.03 有人自動運転 鉄道の待ち時間、どうにかならないの？
04 2025.08.27 鉄道を便利に 安全だけど不便？鉄道の「本気」はまだまだ眠っている
03 2025.08.19 鉄道の能力 同じ土地幅でピーク輸送力２０倍！鉄道の力をもっといかそう
02 2025.08.12 中速新幹線 新幹線網完成は２３世紀！第３の選択肢「中速新幹線」で全国が早くつながる日
01 2025.08.05 連載開始 本当に変わらないのは鉄道か？それとも私たちか？